上半年多項指標印證經(jīng)濟復蘇 中國經(jīng)濟活力提振全球信心
中國國家統計局日前公布數據顯示，6月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(PMI)為50.9%，比上月上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，連續4個(gè)月高于50%的榮枯線(xiàn)。PMI指數是經(jīng)濟監測的先行指標，PMI高于50%的榮枯線(xiàn)時(shí)，反映經(jīng)濟擴張。通常情況下，PMI連續3個(gè)月以上的同向變化，能反映經(jīng)濟運行的趨勢性變化。數據表明，中國制造業(yè)正穩步復蘇。在全球新冠肺炎疫情蔓延、經(jīng)濟形勢低迷的情況下，中國上半年經(jīng)濟復蘇的穩健態(tài)勢，讓國際社會(huì )眼前一亮，為全球經(jīng)濟注入信心。
“大量經(jīng)濟數據顯示，中國采取不妥協(xié)的方式應對新冠肺炎疫情正獲得‘紅利’。”美國《華爾街日報》報道稱(chēng)，中國實(shí)現經(jīng)濟全面復蘇的可能性進(jìn)一步提升。近期中國政府有關(guān)部門(mén)公布的多項經(jīng)濟數據勾勒出中國經(jīng)濟在第二季度快速增長(cháng)的復蘇態(tài)勢，國際社會(huì )紛紛對此投注目光……
深化國企改革須開(kāi)展跨學(xué)科理論借鑒
作為國民經(jīng)濟的中流砥柱，國有企業(yè)在實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)的偉大進(jìn)程中一直被寄予厚望。然而，不容回避的是，盡管我國國有企業(yè)改革已經(jīng)走過(guò)了40余年的風(fēng)風(fēng)雨雨，也取得了不少成果，但一些深層次的問(wèn)題依然未能徹底解決，國企做強做優(yōu)做大的戰略目標實(shí)現仍然需要不斷發(fā)力。主要問(wèn)題之一是缺乏跨學(xué)科理論借鑒與指導，理論視野狹窄且亟待突破，對改革實(shí)踐形成明顯制約。具體來(lái)說(shuō)，國企改革在向縱深推進(jìn)的同時(shí)，由于其涉及的跨學(xué)科理論的復雜性及未能有效借鑒，還存在國企改革理論理解不透徹、政策不明確、方針貫徹落實(shí)不甚規范的現象……
深圳市數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）
近日深圳市工信局發(fā)布《深圳市數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，為十四五規劃數字經(jīng)濟主攻方向確定了基調，為深圳市數字經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了新的動(dòng)力。
按照深圳市實(shí)施方案規劃，到2022年數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)成為推動(dòng)深圳市經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展的核心引擎之一，全面助力各行各業(yè)數字化、智能化轉型升級，數字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數字化水平位居全國前列，努力建成全國領(lǐng)先、全球一流的數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展引領(lǐng)城市。
毋庸置疑，深圳市作為國家社會(huì )與經(jīng)濟發(fā)展計劃單列市，屬于六大國家數字經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展試驗區范圍，應主動(dòng)利用我國數字經(jīng)濟高速發(fā)展的機遇，推動(dòng)深圳市成為數字經(jīng)濟先行示范的標兵……
智能化，釋放發(fā)展新動(dòng)能——把握中國經(jīng)濟新變化
加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合發(fā)展，提升制造業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化發(fā)展水平，才能進(jìn)一步加速“制造”向“智造”的轉變。發(fā)揮智能科技和制造業(yè)深度融合的“化學(xué)反應”，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史性交匯，為中國制造業(yè)轉型升級提供了歷史性機遇……
當前，智能化浪潮由線(xiàn)上向線(xiàn)下奔涌，大數據、云計算、人工智能和5G技術(shù)等數字技術(shù)與傳統產(chǎn)業(yè)加快融合。從智能化改造，到搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，再到建設數字化車(chē)間、無(wú)人工廠(chǎng)、智能工廠(chǎng)等，智能制造成為傳統制造行業(yè)轉型升級的破題之舉，不少地方已展開(kāi)一系列的實(shí)際行動(dòng)。加快推進(jìn)智能制造，是制造業(yè)升級的必然路徑，也是形成更多新的增長(cháng)點(diǎn)的有效途徑。不久前，中央全面深化改革委員會(huì )第十四次會(huì )議強調，“以智能制造為主攻方向，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展，加快制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革”……
從“自動(dòng)化”到“智能化” 誰(shuí)來(lái)定義下一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？
消費者對汽車(chē)的感知不再滿(mǎn)足于出行需求，智能且安全的下一代網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)正成為主流。以人工智能為核心的軟件技術(shù)是否決定下一代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？如何減少交通事故、提高通行效率和安全系數？從“自動(dòng)化”到“智能化”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還有多少路要走？
近日，主題為“讓技術(shù)尊重生命”的2020首屆汽車(chē)功能安全日活動(dòng)在線(xiàn)上舉行，中國汽車(chē)電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟(CASA聯(lián)盟)作為主辦單位，意在通過(guò)對ISO 26262、AUTOSAR等與汽車(chē)安全、軟件息息相關(guān)的標準解讀，倡議汽車(chē)行業(yè)從軟件到芯片、零部件、整車(chē)企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)注汽車(chē)電子產(chǎn)品的功能安全設計、開(kāi)發(fā)和驗證，推動(dòng)汽車(chē)安全水平的提高。中國目前已是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和汽車(chē)市場(chǎng)，在未來(lái)汽車(chē)發(fā)展所需要的基本能力中，安全尤為重要……
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