本期內容導讀
漢哲原創(chuàng )：從海爾人力資源管理轉型看企業(yè)管理創(chuàng )新
（對于企業(yè)人力資源管理戰略匹配性的審計，除了看行業(yè)、看企業(yè)、看內部之外，很重要的一點(diǎn)，就是要對照同業(yè)或相近行業(yè)典型企業(yè)的人力資源管理模式，包括人力資源管理系統的建設與演變過(guò)程，從中發(fā)現自身人力資源管理系統的不足，吸取其他企業(yè)的經(jīng)驗，明確人力資源管理系統的建設方向與路徑。為適應全球經(jīng)濟一體化的形勢，運作全球范圍的品牌，海爾開(kāi)始進(jìn)入全球化品牌戰略階，2006年是海爾全球化品牌戰略啟動(dòng)之年。這一階段，海爾更加強調在每個(gè)國家的市場(chǎng)創(chuàng )造本土化的海爾品牌，其目標是提升產(chǎn)品的競爭力和企業(yè)運營(yíng)的競爭力，通過(guò)企業(yè)管理創(chuàng )新實(shí)現與分供方、客戶(hù)、用戶(hù)實(shí)現雙贏(yíng)利潤，從單一文化轉變?yōu)槎嘣幕?，?shí)現可持續發(fā)展……
C919開(kāi)啟上海高端制造業(yè)新大門(mén) 將形成超1500億產(chǎn)業(yè)
在美國華盛頓州，因為波音的魅力，當地已形成以西雅圖為中心的航空產(chǎn)業(yè)集群。今天，在中國上海，隨著(zhù)中國商飛公司C919大型客機即將首飛，上海的大飛機產(chǎn)業(yè)集群也初露端倪。受訪(fǎng)專(zhuān)家認為，大飛機項目對我國調整經(jīng)濟結構、實(shí)現轉型升級、提高自主創(chuàng )新能力、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式具有重要意義，將帶動(dòng)中國民用飛機產(chǎn)業(yè)鏈向“微笑曲線(xiàn)”兩端邁進(jìn)，也將推動(dòng)上海高端制造業(yè)的發(fā)展……
中國共享單車(chē)虛熱 危及自行車(chē)廠(chǎng)商
對于掙扎中的中國自行車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，這個(gè)國家的共享單車(chē)熱理應是個(gè)好消息。但傳統自行車(chē)廠(chǎng)商高管稱(chēng)，摩拜單車(chē)和ofo等共享單車(chē)應用的快速增長(cháng)，破壞了他們的供應鏈和商業(yè)模式。自行車(chē)廠(chǎng)商鳳凰高管于躍峰(Yu Yuefeng)表示，去年共享單車(chē)應用開(kāi)始流行時(shí)，國內銷(xiāo)售出現滑坡。他上周在廣交會(huì )上說(shuō)，“自行車(chē)商店稱(chēng)今年銷(xiāo)售放緩，部分甚至已經(jīng)倒閉。部分工廠(chǎng)轉產(chǎn)共享單車(chē)，推升了零部件價(jià)格，引發(fā)了供應鏈問(wèn)題。”……
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)該如何構建激勵機制
激勵機制，狹義上又稱(chēng)短期激勵模式, 是針對一段特定時(shí)期內（通常是12 個(gè)月）的業(yè)績(jì)狀況而支付的變動(dòng)薪酬，需要不斷重新“賺取”，為的是實(shí)現員工與企業(yè)利益的共贏(yíng)。廣義上講，還包括其它激勵認可的手段，包括晉升、授權等，反映了企業(yè)的基本管理邏輯?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟時(shí)代，傳統的以目標管理為基礎的激勵機制在很多情況下已經(jīng)無(wú)法完全激發(fā)人性，企業(yè)內外部利益共同體自發(fā)互動(dòng)、創(chuàng )造并分享價(jià)值的模式更加符合人的社會(huì )化本性……
軍民融合：美如何讓“戰場(chǎng)”連通“市場(chǎng)”
自古以來(lái)，“犁”與“劍”就是人類(lèi)社會(huì )存在發(fā)展的憑仗——依靠犁得以生存，憑借劍方能自衛。很多情況下，“犁”與“劍”又是一對矛盾，“魚(yú)”與“熊掌”不可兼得。歷史上，能有效化解二者矛盾的國家，往往能較好實(shí)現富國與強軍的統一。經(jīng)歷兩次世界大戰的洗禮，美國一躍成為世界一流軍事強國。數十年來(lái)，龐大的軍事開(kāi)支非但沒(méi)有將美國拖垮，反而進(jìn)一步鞏固了其霸權地位，其奧秘之一就是通過(guò)軍民融合推動(dòng)國防科技創(chuàng )新發(fā)展……
